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新华社北京2月20日电（记者冯歆然）针对好意思欧对中国汽车产业取舍的生意保护见解门径，社交部发言东谈主毛宁20日说，单干合作、互利共赢是汽车产业链的权臣特色。不追求“跑得更快”，却试图“绊倒别东谈主”，实则输掉自己永恒发展，也牵累天下跳跃昌盛。

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当日例行记者会上，有记者问：客岁中国汽车出口491万辆（不包含二手车），初次跃居天下首位。中国汽车工业协会数据裸露，本年1月，中国出口汽车44.3万辆，同比增长47.4%。咱们也戒备到，好意思正大洽商取舍关税除外的神志，铁心对中国智能汽车及讨论零部件的入口。欧盟也对中国电动汽车发起了反补贴看望。发言东谈主对此有何挑剔？

“你提到讨论中国汽车出口的数据充分裸露了中国制造业的高质料发展和科技立异的苍劲活力。”毛宁说皇冠打水。

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毛宁示意，单干合作、互利共赢是汽车产业链的权臣特色。中国汽车产业的跨越式发展，为众人虚耗者提供了高质料、高性价比家具。中国每出口3辆汽车其中就有1辆是电动载东谈主汽车，为众人绿色低碳转型作出积极孝顺。

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“讨论国度对中国取舍的生意保护见解门径，正如王毅外长指出，把日常的生意来回泛安全化、泛意志形状化，以‘去风险’为名，构筑‘小院高墙’，不追求‘跑得更快’，却试图‘绊倒别东谈主’，看似赢了，实则不仅输掉了我方的永恒发展，也牵累了天下的跳跃与昌盛。”她说。

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毛宁说，中方永久以为，各方应配合而不是划分，合作而不是抵御，通达而不是禁闭，在珍藏自己利益时兼顾他方利益，在寻求自己发展时促进共同发展，为经贸合作创造外欧化、市集化、法治化环境，鼓励经济众人化向愈加普惠包容的标的发展。